Ford lleva su Fiesta a México

América Economía

La automotriz estadounidense Ford Motor anunció que junto con socios proveedores invertirá US$ 3.000 millones en México, con miras a comenzar a producir en el 2010 su modelo compacto Fiesta.

La inversión se destinará a cambios en la planta de ensamblaje en el estado central de Cuautitlán para la fabricación del Fiesta en su versión sedán y europea deportiva, en vez de las actuales camionetas, dijo Alan Mulally, presidente de Ford.

“Estamos convencidos de que la ubicación geográfica, así como su fuerza laboral altamente calificada y la estabilidad económica, hacen de esta decisión la correcta en nuestra ecuación de negocio,” dijo Mulally en una conferencia de prensa en la residencia presidencial en la capital mexicana.

El lanzamiento del Fiesta es crucial en los intentos de Ford para mudar su producción hacia el creciente mercado de autos más pequeños y que gastan menos combustible, para reducir su exposición a las camionetas que se venden menos.

Ahora Ford México importará camionetas desde Estados Unidos, pero seguirá produciendo los modelos Fusion, Mercury Milan y Lincoln MKZ en su ensambladora de Hermosillo, en el norte de México, los que se venden en Estados Unidos, Venezuela y Brasil.

Ford planea además agregar una nueva línea de producción de motores diesel a su fábrica en el norteño estado de Chihuahua e incorporar una nueva planta de cajas de transmisión en el central estado de Guanajuato, en sociedad con la alemana Getrag.

Mulally comentó que la inversión directa de Ford será de US$ 2.400 millones, que generarían unos 4,500 empleos. La inversión total llegaría a generar 30,000 empleos.

“Es la mayor inversión en la industria del sector en la historia del país,” dijo el presidente de México, Felipe Calderón, presente en el anuncio. “Queremos hacer de México el país del automóvil,” agregó el mandatario.

La decisión de construir el Fiesta en México se debe a que el segundo fabricante de autos en Estados Unidos está batallando con el declive en las ventas del mercado estadounidense y los altos precios de la gasolina.

Ford fue el primer fabricante de vehículos en establecerse en México, en 1925. Ahora, la segunda mayor economía de América Latina también alberga plantas de las gigantes General Motors, Renault, Nissan y Volkswagen .

Con los cambios, Ford espera que su producción en México se eleve a 500,000 vehículos y 330,000 motores por año hacia el 2012. Un 80 por ciento de ellos se exportará a Estados Unidos. En el 2007, Ford produjo en México 304,137 vehículos, lo que lo convirtió en el cuarto mayor productor del país.