Venezuela: Gobierno nacional controlará toda la cadena automotriz

El Universal

Estado fijará ganancias de ensambladoras y concesionarios "Se les acabó ese negocio que ustedes tenían, ese fraude que le estaban cometiendo a los venezolanos." Esa fue la sentencia que lanzó el diputado Elvis Amoroso a los directivos de ensambladoras y concesionarios apenas entregó el anteproyecto de ley para la compra y venta de vehículos a la comisión de finanzas de la Asamblea Nacional (AN) la semana pasada.

El parlamentario aseguró que un texto legal "es la única forma" para que los concesionarios y las ensambladoras "puedan jugar limpio" y frenar la "especulación" del negocio automotor.

Aunque para su aprobación la propuesta todavía debe pasar dos discusiones en la plenaria del Parlamento, la entrada en vigencia de este instrumento jurídico permitirá al Gobierno nacional controlar toda la cadena automotriz.

El 1 de enero de 2008 entró en vigencia la política automotriz que había sido sancionada en la Gaceta Oficial 38.800 del 31 de octubre de 2007. Allí se estableció un sistema de licencias para la importación de autos y las directrices para los fabricantes locales. Pero con la propuesta del diputado Elvis Amoroso, las autoridades también ejercerán control sobre la comercialización de automóviles.

El anteproyecto señala que el precio de venta al público será sugerido por los ensambladores y los importadores. Aunque el artículo 50 de la ley del Indepabis, publicada el pasado 24 de abril, le dio carácter legal a la figura del precio sugerido, el anteproyecto que se discutirá esta semana por primera vez en la Asamblea Nacional le confiere más facultades a las instituciones del Estado.

Según el artículo 5 de la propuesta, el precio de los carros lo determinará una "comisión mixta" integrada por el Indepabis y el Seniat "conjuntamente con las ensambladoras e importadoras" en función del "costo, los tributos y las ganancias."

Asimismo, los fabricantes y las marcas importadoras deberán "informar trimestralmente" al Indepabis, al Ministerio de Comercio y al de Ciencia, Tecnología e Industrias Intermedias "lo relativo al margen de ganancia de los concesionarios", tal y como estipula el artículo 12. Además, el artículo 15 obliga a los comercializadores a "consignar" mensualmente ante las oficinas regionales del Indepabis "el precio, la marca y el modelo de cada operación de compraventa de vehículos."

Traerá efectos negativos Voceros del sector automotor manifestaron que asistirán al Tribunal Supremo de Justicia (TSJ) para impugnar la ley, si se aprueba tal y como fue presentada. Mientras, insisten en que la distorsión del mercado es un problema de oferta y que los precios son un "efecto".

"El problema que tiene el mercado automotor venezolano no se va a solventar con una ley", aseveró una fuente ligada a los concesionarios que prefirió reservar su identidad. Explicó que la industria tiene un "problema estructural" debido a la escasa producción y a la restricción de importaciones decretada por el Ejecutivo Nacional. "A ellos no les conviene comprender que se trata de un problema de oferta."

Pronosticó que la entrada en vigencia de ese mecanismo jurídico "asfixiará" aún más al sector y traerá cierres de concesionarios y ensambladoras. "Sorprende que después de estar trabajando catorce meses en esa ley, el nivel de improvisación sea extremadamente alto".