Piratas posmodernos

Por Joaquín Fermandois

El Mercurio

Asociamos la vida de los piratas a las novelas de Salgari. Vibramos con el Corsario Negro, una especie de "pirata bueno", con algo de Robin Hood, que se entrega a la batalla como héroe individual, en pos de una causa justa. En el origen de los piratas, como en tantas conductas criminales, puede haber un eco de justicia no alcanzada, de ira y rebelión. Lo que seguía era la sangre, la suciedad física y ética, el mundo del hampa y de las mafias antes que se verbalizaran de esta manera. La vida del mismo Emilio Salgari, signada por lo trágico (su suicidio y el de dos de sus hijos después), quizás explica el rapto de aventura hermoseada. Navegó escasamente como tripulante de un modesto barco en el Adriático. Sus novelas, en que viajó ricamente a través de la imaginación -el viaje verdadero-, capturaron la fantasía de tantas generaciones.

Desde hace un tiempo nos llega la noticia cotidiana de tantos émulos de los héroes de Salgari en las aguas de la costa de Somalia. Parecen la versión posmoderna de los piratas de antaño. No tienen dios ni ley desde el punto de vista de las sociedades organizadas. No responden ni siquiera al patrón de los clanes que están en la base de los grupos somalíes. Especie de bandas, desarrollan sus códigos de conducta y un temperamento de vida temeraria con muerte joven. A esa edad y en un medio aventurero, ¿quién piensa en la muerte? Portan armamento moderno, teléfonos celulares, y cuentan con lanchas rápidas y buques madre. En un tiempo más poseerán misiles de corto alcance. Pueden pagarlos. Es un mundo crepuscular, una especie de Ciudad Gótica de Batman, pero en un paisaje que no tuvo la experiencia de la modernidad. La técnica más sofisticada se combina con el primitivismo grosero; las máquinas más avanzadas no se la pueden con un espíritu barbárico, aunque carente del espíritu de libertad de los bárbaros de otra época. Esto no afecta a un remoto golfo o bahía desconocida, sino que a una de las arterias más transitadas del mundo; y ahora no son víctimas que desaprensivamente navegan próximas a la costa, sino que los secuestros ocurren en alta mar. En estos días hay 16 barcos secuestrados, con 300 rehenes. Es de no creer. ¿Por qué nos llama la atención? Por dos razones.

La primera, que uno de los logros de la técnica y de la "gobernabilidad" fue la erradicación de la piratería en el mar. Esta era posible en la era de la vela y los remos, no en la de la navegación por radar y con aeronaves embarcadas. Ya no habría este tipo de malandrines. Vana ilusión. Habrá progreso en la ciencia y la técnica, pero no necesariamente en lo moral y en la buena organización de la sociedad. Regresa el Corsario Negro desprovisto de poesía. Sin percatarnos, el pasado sigue con nosotros, por no hablar de los piratas de la calle (cogoteos, asesinatos, drogas), y los de cuello y corbata (colusión, Madoff).

La segunda razón está en el origen más fundamental del problema en Somalia, con la desaparición del orden político y de toda huella de Estado. Era la vieja utopía liberal o socialista, el fin del Estado. Ahí la tienen realizada; allá al que le guste. La sociedad de insectos -lo ha estudiado la sociobiología- permanece estable hasta el fin de los tiempos, o hasta el fin de la naturaleza vegetal. La sociedad humana es de otra estirpe. Toca el cielo en sus grandes construcciones políticas: la polis ateniense, el derecho romano, el moderno Estado de Derecho. También es posible que se vaya desmoronando no por un cataclismo súbito, sino por la acción sigilosa de la erosión en la calidad política. En nuestros países, el avance de la cultura delictual es un paso en esa dirección. Capaz que un día emerjan los piratas.